从1978年十一届三中全会到1991年开始开发浦东，经历了14年。在这14年中，中国经济经历了高速发展到发展中的瓶颈阶段。经济特区的牵引力从辉煌逐步变得平淡。邓小平的南巡讲话为中国经济发展找到了马力更大的发动机——上海。那时的上海正沉沦在失望中，眼看着南方的小渔村拔地而起成为现代化都市，而自己却变得灰头灰脸的，尽管当时上海仍是中国最大的工商业城市，但是城市面貌却并不灿烂夺目。但是深厚的海派文化积累，曾经作为亚洲金融中心的经验与上海优越的地理位置，加上国家给予上海的各种政策，使这座城市迅速变得朝气蓬勃，光彩照人，今天，上海成为了中国最为灿烂的明珠。上海的飞速发展也带动了整个沪、宁、杭地区的现代化脚步，使这一地区的大多数城市随着这一机遇迅速崛起为中国经济最具活力的城市带。这本就是中国最富庶的地区一旦开始发展，就让人觉得势不可挡。

　　但是市场永远是追求最大利润的，随着沪宁杭地区的发展，生产成本也在不断增加，其实，我们可以通过近年来各种媒体公布的城市居民可支配收入中看出来：排在前列的多数都是当年的特区或特区附近城市，沪宁杭地区城市，外加北京。

　　当沪宁杭地区的生产成本变的高到让生产者觉得不能接受的时候，他们就会毅然选择生产成本相对较低的地区。

　　按照沪宁杭地区的发展速度来看，很可能又是一个14年，即从1991年开始后的第15年或更早一些。大概在2005年，随着生产者寻求更多利润的步伐，中国将诞生其现代化进程中的第三个发动机。

　　那么那里会成为中国经济发展的第三个发动机呢？我认为将是环渤海地区。

　　从目前看，我国正在进行西部大开发，但是西部地区面积广阔，城乡差距极大，地区之间发展不平衡，远离出海口，这些都是制约其发展的因素，我国跟美国情况不一样，毕竟美国西部也是沿海地区。我们的西部则是内陆地区。

　　东北地区工业基础雄厚，但是辐射面积有限，同样，胶东半岛也受辐射面积有限的影响，这注定青岛、沈阳、大连这样的城市只能是比较小范围的经济中心。

　　环渤海地区，尤其是京津唐地区，无论工业基础、人才培养、交通运输等等方面都有了很好的条件，这个地区辐射面积广阔，可直达三北，并与发达的沪宁杭地区衔接，促进三北与中国中部地区的发展。

　　那么哪个城市能够成为这一地区的中心呢？

　　首先是北京，勿庸置疑，北京是这一地区最为发达的城市。北京的优势不用多言，但是北京也有劣势：北京历来就不是工商业城市，经济中心与北京的城市性格不和，事实上，与北京的繁荣与发达比较起来，北京的工业几乎毫无值得称道之处。而商业也远远比上海受制要多。

　　其次是天津。天津的优势很简单：跟1991年以前的上海相似。有比较发达的工业基础，有作为北方金融与经济中心的经验，有港口。但是也有劣势，就是天津作为一个金融与经济中心以及工业中心的文化气质要比上海差一个层次。天津，即使是最辉煌的时候也只是中国的第二大工商业城市，事实上，最辉煌的时候也只是发达城市中的二流：上海一支独秀，广州、武汉、天津轮流争夺第二位。而离再次发展的机遇时间越久，天津的平民化也就越浓，作为中心城市那种舍我其谁的气质越淡。

　　至于唐山，它最大的希望是，在这次发展中成为河北省最发达的城市，如同：深圳与广州，苏州与南京，厦门与福州，那样跟省会城市一挣高下。

　　应该说天津具备成为中国经济第三个火车头的一定的条件。

　　我也十分肯定，环渤海地区将会是中国重点发展的地区，并且不会太久。我们每个人都应该作好准备，迎接这次发展。