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几个月以来，国内各界已更加坚定地形成了广泛的共识，天津滨海新区将成为北方区域经济增长的重心，国内经济增长的第三极。相信不久，一个崭新的，辐射三北的，面向东北亚的，直通五洲四海的中国北方经济大区即将屹立于世人面前。
天津的发展不是一城一地的发展，而是顺应时代的要求，承载历史的责任，作为整体发展中的，重中之重的核心引擎，综合改革平台，担负起带动北方经济的振兴与民族经济综合平衡的发展。因此，加快天津的发展，投入，创新，开放及新一轮的改革实验，是此番国家战略布局成败的关键。发改委此前有表态，要负责协调区域间的关系。
放眼大局，区域间一切以天津滨海新区核心引擎为重。
长期以来，由于特殊国情及国外环境原因，从49始，即外遭封锁与勒索，内临百业待兴，各项建设只能靠自己。由于底子薄，要干的事情多，加之实施的是计划经济政策，所以，那时只能“勒紧裤腰带”，将有限的资源集中起来，用于干一些“要紧的项目”，当然，这其中也包括一些“面子工程在内”。
改革开放二十余年来，我国已渐成巨大的国民经济体，加之对外开放的进一步实施，境外资金也不断地涌入境内，建设资金可谓相对充裕了。然而，长期以来的现实是，在城市建设方面，我们却走过了一段畸形的发展道路。巨大的投入，全面的追求，高速的发展，这一切集中实现在单一的个别城市发展中，使城市内部功能混乱无序，功能区域混杂，交通拥挤，住房奇缺，左三圈右三圈的规划，侵占大片良田，森林；城市外部的城市协作之间，大有老死不相往来之势，条条块块愈分愈明，地区保护愈演愈烈，物难以畅其流，人难以畅其行。这些现象无不制约着我国经济的整体发展战略。造成了巨大的资源浪费，也带来了巨大的城市社会问题。
可喜的是，在经济全球化大潮来临时，我们已认识到了这一点。审时度势，天津滨海新区发展规划纳入国家整体发展战略，成为国家级第三极经济增长的核心引擎，以带动北方均衡发展，就是我国这一转变的重要体现。一花独放不是春，只靠那些个别的，畸形发展出的，自给自足式的“城市综合能力”，是不能成为大区域经济发展核心引擎的，是不能走向全民小康的，是不能走向和谐发展的，更是不能取胜于全球经济竞争的。过去的现实告诉我们，我们只有通过建立起完善的天津滨海新区这个核心引擎，走区域化整体发展道路这一条捷径，才是取胜的根本。天津人民走的正是这样一条路。区域要发展，天津要先行，滨海做引擎。
综观国际上各国经济发展趋势，无不以区域经济，城市圈经济互补发展为模式，特别是面临全球化经济大潮，要求区域内，城市间优势互补，协作发展，整体壮大，才能形成一个国家的整体经济力量，搏击于世界经济之中。
在区域整体布局中，应引起注意的，是避免由过去的大而全，转变为平均建设，平均分配项目的平均主义倾向。应有更高层次的布局观，将龙头项目，核心项目布局在天津滨海新区这个核心引擎内，让它与区域内各城各地经济项目紧密衔接，形成完整的经济辐射链。这样，只要增加核心引擎的马力，功能，即可提速大区域整体经济前进。
再从理论上说，现阶段的中国，是社会主义社会初级阶段，与国外发达国家在社会性质，社会现状上有本质上的不同，我们是全民所有制，是以国有经济为主体的，私营经济为重要组成部分的，社会主义市场经济。这个现状与目前西方国家具有本质的不同。虽然我们也时常有条条分割，块块分明，但是在全国经济一盘棋的整体规划中，在所有制公有性质原则指导下，我们能够也应该使国内的资源得到有效，合理，科学的整合。搞得好时，甚至在同等资源情况下，我们可以发挥更大的社会主义优越性。这是我们现阶段的理论基础，是天津滨海新区作为大区域发展核心引擎的理论依据，目前，他仍是我们经济建设布局中应用来以指导的理论原则。过去的个别城市的那种盲目的单打独斗似的建设，是不符合这一理论依据的。同时，它不符合当代世界经济发展大势，它也有违于现代经济理论学说，“大华经济理论三法则”。在我国，单纯搞个别城市经济膨胀式发展是缺乏理论依据的，也是不科学的，不合时宜的。同理，中国城市间的发展应是你中有我，我中有你，你的是我的，我的也是你的。比的是协作，是劳动竞赛，而不是相互竞争，这是所有制性质决定的。
天津滨海新区作为今后的，崭新的北方区域经济中心，就是这一理论的体现，和对过去现实的扭转，她自应摈弃不合时宜的发展模式，创立崭新的区域经济核心引擎新模式，依靠三北，辐射三北，面向东北亚，立足全世界，以大区域整体发展，真正带动北方经济从此步出低谷，冲出亚洲，走向世界。
(2005.8.26北方网首发)
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