网友“我这脑子”：
　　人民生活富裕了（不排除攀比及拆迁暴发户）之后，首选还是买车。 详细>>>
网友“忘忧山人”：
　　主要不在于多少钱，而是在于公共交通的完善。现在很多人买车主要因为公交什么的都不方便，有的地方从小区到车站就得20分钟，公交间隔时间又长，都没办法了，怎么办呢？花钱吧！ 详细>>>
网友“刻舟求剑”：
　　我坐公交，有时自行车。我老婆常常跟我抱怨自行车有多难走，机动车在自行车道上随便按喇叭右转。不管怎么讲，开车的还是比骑自行车的牛啊！ 详细>>>
网友“余味无穷”：
　　年初买的车，已经走南闯北大半年了，对其做工、越野、油耗、空间非常满意，非常适合出游的车型，高速公路百公里才7.8的油耗。而且车尾的空间很大，后排的椅子可以完全平放。可以当房车来使。所以有了车，想去哪玩就去哪玩！ 详细>>>

网友“haoxu9191”：
　　车便宜，几万就能买。买了车了，油价太贵了，开不起了，往小区找个地方一停，造成停车秩序混乱，车位紧张。驾龄比车都新，也敢开车上路，就凭着脸皮厚，在快车道上蜗行，而且坚决地贯彻了教练的一句话：走自己的路，让后面按喇叭的无路可走…… 详细>>>
网友“sanhouzi”：
　　没买车的不见得买不起车，买了车的不见得养得起车。 详细>>>
网友“血血”：
　　房子基本保值升值，车？不过有个车确实方便些，根据自己情况而定，毕竟养车也是挑费。 详细>>>
网友“小羊羔”：
　　买辆省油的车可以的，不过买了放着不经常开就没意义了，还要考虑停车费等一切与车相关的开支。 详细>>>
网友“四凤凰”：
　　要真是一有责任感，有境界而口袋羞涩的人，还是不要买了。过多的私家车简直就是城市生活的灾难——带来尾气、噪音、拥堵、事故以及各种行驶、停放的烦恼、纠纷。增加了人们的出行成本，也给社会平添了不和谐。事实证明，在人口众多、资源有限、发展不均衡的中国，过度鼓励个人汽车消费是短视、不负责任的行为。看吧，将来诸多因私家车引发的矛盾集中爆发后，各种限制出行、提高费用的招数一定会令有车族更多烦恼。 详细>>>