海河摇橹:黑牛城道曙光里市场门口的人行天桥和滨江道的人行天桥利用率是比较高的两个天桥。归结起来就是因为这两座天桥就建在人流量最大的路口,靠近公车站,方便行人上桥,不需要再走一段路才能上桥。而且路面上车流多车速快,尤其是黑牛城道,路中间的隔离带相对来说不方便翻越。这都是良好的例子,值得借鉴。 |
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wangsenneo:天桥要建,还要有地下通道,估计地铁建起来就好了,能利用地铁站作为地下通道,多建这些设施,还有学学北京的环线,规划的真不错,这样车速也快,人们还不用等红灯,真的是各行其道,应该跨越护栏的就少了。 |
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十号为嘛给张烁:海光寺修不修天桥不知道,但很奇怪天津的地铁站为什么不能作为地下通,道海光寺是天津最大的路口,但旁边的地铁站仍然不刷卡不贯通,这是为什么呢?让地铁建成的地下通道相应解决一部分行人过马路的困难,这不是挺好吗? |
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蓝色眼瞳:现在很多行人不走人行天桥,其实很简单,把中间隔离带拉高到1米以上就行,就像北京那样。这样增加了跨越护栏的难度,不走天桥也得走了。天津马路没有北京的马路宽,穿越马路很容易,要是再没个高一点的护栏,那就更没人走人行天桥了。 |
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滨海之恋:应该借着大规模修地铁,多修些地道。修天桥要多做调查,合理建设,把护栏修高点,现在有些天桥形同鸡肋。 |
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最爱五月天:建议以后修天桥,要方便自行车上桥,否则一些骑车人仍会选择横穿马路。引起的交通混乱更麻烦。 |