网友“贾大空”：单行道停车影响交通
　　一条很窄的单行路，本来就很窄了，可是左右两面都停满了车，中间只能容纳一辆汽车的量，非常的不方便。
网友“看天下”：停车场少是规划问题
　　停车难的一个重要原因是停车场太少。停车场少，是规划问题，不能把停车场少造成的停车难困境，单纯用提高停车费的办法来解决。
网友“飞扬”：车位不够应想办法限制牌照发放
　　咋改变习惯？把车扔了还是卖了？不敢承认涨价，说什么为了改善，车位不够应想办法限制牌照发放，新建停车位，头回听说涨停车费能改善。
网友“lnlgn”：收再贵的停车费也没有地方停
　　停车场的建设跟不上汽车的拥有速度。你收再贵的停车费也没有地方停啊！不过，还是希望大家节能减碳，多利用公共交通工具。但是在车费上可以像北京学习，用卡很便宜！停车费贵，做公共汽车也不便宜，最后得利的就是联华和某些部门。倒霉的还是我们这些小老百姓！

网友“汤二德”：公共交通发展多多投入
　　目前提升停车费只是对出租和交管部门有利，想要利民，就得对公共交通发展多多投入，修地铁挖隧道需要时间，公交增加些车次总没什么大问题吧？
网友“woimoto”：加大对公共交通的投入
　　说实话在现在汽车为支柱产业的情况下，地方政府能不能落实这个政策还是两说，估计跟现在一样还是随意。在提高存车费的同时，是不是加大对公共交通的投入呢，这样才是真正的解决之道
网友“原汤化原食_2010”：鼓励乘坐公共交通
　　鼓励乘坐公共交通，但是你公共交通真到了能便捷的给人做代步的工具了么？上了公交，什么时候到就听天由命。
网友“云横九派”：加速道路和公交建设
　　解决交通拥堵要有一个基本的思路，是加速道路和公交建设，还是设法限制汽车，不能本末倒置。你的鞋小，把你的脚丫子跺下来一块行吗？同样是价格杠杆，为什么不用公交地铁降价的办法，而要用停车涨价的办法？是为广大市民着想？

网友“jtcyzwlcb”：加强管理
　　“很多机动车进入中心城区后在路边长时间停车，严重影响了道路交通安全通畅和市容环境。”调价后就不影响了吗？如果是严重影响道路交通安全通畅和市容环境的停车场应该做的是取缔，而不是涨价。在中心区提高标准的目的应该是有效的提高利用率。价格不是主要因素，关键是目的。
网友“yiminw2088”：居民区乱停现象要加剧
　　繁华地带的居民小区这下遭殃了，天津市得把居民小区和各个单位的停车场有效地管理和利用起来，有人管理，外来的车辆就不会乱停车。
网友“我一点都不贫”：涨价只会造成乱停乱放的增多
　　停车位不够，需要去建，涨价只会造成乱停乱放的增多，天津马路上乱停车的问题本来就很严重，这下停在地下停车场的全都停到马路上了。